Blog UOL Carros http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br Blog produzido pela equipe de UOL Carros com informações, análises, curiosidades e bastidores do mundo automotivo. E, se possível e cabível, com pitadas de bom humor. Sat, 23 Feb 2019 11:00:28 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.2 Vinicius Jr. vai andar de Audi Q8; conheça o carrão do astro do Real Madrid http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/23/vinicius-jr-vai-andar-de-audi-q8-conheca-o-carrao-do-astro-do-real-madrid/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/23/vinicius-jr-vai-andar-de-audi-q8-conheca-o-carrao-do-astro-do-real-madrid/#respond Sat, 23 Feb 2019 11:00:28 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6377 Marca patrocina clube desde 2003; SUV foi uma das estrelas do Salão de SP e deve vir para o Brasil ainda neste ano com motor V6 de 340 cv

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Atacante do Real Madrid foi um dos 11 atletas que escolheram o Q8

Vinicius Júnior escolheu um Audi Q8 para desfilar pelas ruas de Madri. A marca alemã é patrocinadora do Real Madrid desde 2003 e todo ano entrega carrões novinhos para os jogadores.

O SUV foi o queridinho da vez: 11 dos 24 atletas do elenco merengue mais o técnico Santiago Solari ficaram com o modelo.

O Q8 foi uma das atrações principais da Audi durante o último Salão do Automóvel de São Paulo. O SUV grande desembarca no Brasil ainda neste ano para ser o utilitário esportivo mais caro da marca. Não há definição de preço, mas o Q8 deve custar R$ 500 mil — considerando que o Q7 é vendido aqui por R$ 450 mil.

Com 4,99 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,71 metro de altura, o Q8 deve vir para cá apenas com o recém-lançado motor 3.0 V6 a gasolina de 340 cv. O carro, porém, é um “híbrido leve”, ou seja, vem com um sistema híbrido de 48 volts que auxilia o veículo em frenagens e outras situações. No entanto, ele também é vendido em motorizações turbodiesel na Europa.

Recheado de itens de série, o Q8 traz assistências de condução semiautônoma, leitura de placas de trânsito, ar-condicionado com quatro zonas de temperatura, bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória, painel de instrumentos digital e central multimídia com tela tátil de 10,1 polegadas.

O Q7 veio logo atrás com nove escolhas, incluindo o atual melhor jogador do mundo, Luka Modric. Três atletas (incluindo o lateral esquerdo Marcelo) escolheram o A7 Sportback, o galês Gareth Bale preferiu o sustentável SUV e-tron e apenas o capitão Sergio Ramos ficou com o A8.

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Hyundai Creta pode ter relógio que abre portas e liga carro por R$ 999 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/22/hyundai-creta-pode-ter-relogio-que-abre-portas-e-liga-carro-por-r-999/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/22/hyundai-creta-pode-ter-relogio-que-abre-portas-e-liga-carro-por-r-999/#respond Fri, 22 Feb 2019 10:00:22 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6370 Acessório chamado "Hyundai Key Band" possui principais funções de um smartwatch e dispensa o uso da chave presencial

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Donos de Hyundai Creta já podem destravar as portas do seu carro e até ligar o motor com um relógio. Ou quase isso: a marca volta a oferecer a Hyundai Key Band como acessório do SUV.

A chave presencial em formato de pulseira surgiu com a série limitada “Edição Comemorativa 1 Million” e agora está disponível para proprietários do Creta Prestige (vendido a R$ 104.990) com botão de partida do motor.

O item está à venda na rede de concessionárias como um acessório de R$ 999 — ou R$ 999,52, para ser mais exato. E não é só por estilo que o dono pode comprar a Key Band.

Pulseira tem principais funções de um smartwatch

“Não há necessidade de carregar a chave, algo que é muito prático no dia a dia, principalmente nas atividades esportivas”, declarou Angel Martinez, vice-presidente de Vendas, Pós-vendas, Marketing, Relações Públicas e Logística de Veículos da Hyundai Motor Brasil.

A pulseira tem tela sensível ao toque e funciona como relógio, contador de passos e calorias, medidor de distância percorrida e até exibe notificações do celular no visor.

Quem já possui um Creta Prestige de qualquer ano de fabricação pode adquirir o acessório em qualquer concessionária e realizar o pareamento com o veículo.

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Saiba mais sobre o Jaguar F-Type, carrão de Lívia Andrade e Whindersson http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/19/saiba-mais-sobre-o-jaguar-f-type-carrao-de-livia-andrade-e-whindersson/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/19/saiba-mais-sobre-o-jaguar-f-type-carrao-de-livia-andrade-e-whindersson/#respond Tue, 19 Feb 2019 10:00:26 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6357 Fã do estilo de vida ostentação nas redes sociais, apresentadora do SBT dirige carrão de R$ 500 mil

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Apresentadora do SBT usou o próprio carrão em um videoclipe

Quem acompanha o mundo das celebridades conhece o estilo de vida “ostentação” de Lívia Andrade. A apresentadora do SBT faz questão de documentar suas viagens e passeios de lancha nas redes sociais.

Outro “brinquedão” da moça também merece atenção no Instagram: seu Jaguar F-Type preto. Foi com ele, aliás, que Lívia participou do videoclipe “Tá Ficando Bom”, de MC Fabinho. E ao que parece ela não deixa seu carrão guardado na garagem o tempo todo, já que ela é frequentemente vista dirigindo o F-Type quando vai a eventos.

Youtuber mais famoso do país, Whindersson também dirige um F-Type (foto: reprodução/Instagram)

Lívia não é a única celebridade fã do superesportivo. O youtuber e humorista Whindersson Nunes também já exibiu o carrão para seus seguidores. Ele diz que o veículo foi um presente dado para si mesmo no aniversário de 22 anos.

Lançado em 2013, o F-Type é o primeiro carro esportivo de dois lugares lançado pela marca inglesa desde o clássico E-Type. O modelo, aliás, foi a fonte de inspiração para o design do F-Type, marcado pelo longo capô. Atualmente, o carro é oferecido nas carrocerias cupê e conversível e motorizações 2.0 turbo (300 cv), 3.0 V6 (340 ou 380 cv) e 5.0 V8 (550 cv). Em sua versão mais potente, o F-Type precisa de 3,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h e chega aos 322 km/h.

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Papua Nova Guiné importou 300 carros e não sabe onde eles estão http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/15/papua-nova-guine-importou-300-carros-e-nao-sabe-onde-eles-estao/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/15/papua-nova-guine-importou-300-carros-e-nao-sabe-onde-eles-estao/#respond Fri, 15 Feb 2019 09:00:56 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6346 País importou veículos, inclusive carros esportivos, para transporte durante fórum econômico e perdeu o paradeiro da frota

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Frota de carros foi importada para evento continental; só os modelos de luxo foram localizados

O governo de Papua Nova Guiné importou quase 300 carros para um evento no último ano… e agora não sabe onde estão.

Os carros foram utilizados por líderes mundiais durante o “Fórum de Cooperação Econômica Ásia-Pacífico”. O evento reuniu 21 países para promover o livre comércio e alianças econômicas na região, em novembro de 2018.

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Frota desaparecida

A frota incluía modelos de marcas populares, mas também tinha 40 Maserati Quattroporte e três Bentley. Os veículos de luxo estão guardados em um galpão na região portuária do país. Porém, 284 carros estão desaparecidos, incluindo várias unidades de modelos da Ford, Mazda, Toyota e Mitsubishi.

Segundo conta o jornal “The Telegraph”, a polícia sabe que pelo menos nove dos carros perdidos foram roubados. Muitos outros foram devolvidos, mas com danos significativos.

Chris Hawkins, porta-voz do governo local, disse que muitos dos veículos estão em lotes de bens do governo ou estão sendo utilizados por servidores públicos, paramédicos e bombeiros.

Sorte das autoridades é que o próprio governo diz que localizá-los não será tão complicado assim, uma vez que eles possuem uma lista com assinaturas dos responsáveis pelos carros.

A decisão de importar tantos veículos só para o evento irritou a população. Isso porque a medida foi tomada justamente quando o país enfrentava graves problemas sociais e de saúde pública — e o dinheiro poderia ter sido aplicado em melhorias na saúde.

Duelo: Citroën C4 Cactus x Chevrolet Tracker

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Roda da Michelin promete não quebrar em buracos http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/14/roda-da-michelin-promete-nao-quebrar-em-buracos/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/14/roda-da-michelin-promete-nao-quebrar-em-buracos/#respond Thu, 14 Feb 2019 09:00:17 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6314 Michelin e Maxion desenvolvem roda que "verga, mas quebra" em buracos

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Aro e raios flexíveis absorvem o impacto causado por buracos na via e em seguida retornam ao formato original

De olho nesse problema tão comum, Michelin e Maxion uniram forças para desenvolver uma roda tão flexível quanto um pneu, capaz de absorver o impacto ao passar por um buraco e voltar ao formato original, preservando suas características de dirigibilidade.

A tecnologia, patenteada pelas duas empresas, ajuda a preservar não apenas a roda, como também livrar o pneu de bolhas, furos e rasgões.

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Como funciona a roda

Basicamente, o sistema consiste em dois aros de borracha montados em torno da parte central da roda, que também conta com raios de borracha para absorção dos impactos. A “Roda Flexível”, como é chamada, é compatível com todos os tipos de pneus convencionais disponíveis no mercado e é especialmente útil para preservar pneus de perfil baixo, utilizados em veículos esportivos e que estão mais sujeitos a estragos.

Ou seja, como diz o ditado popular, a nova roda “verga, mas não quebra”. Por isso mesmo, a tecnologia nela presente foi batizada como “Acorus”, planta semelhante ao junco que tem exatamente essa propriedade.

As fabricantes informam que a tecnologia não apenas diminui o risco de danos às rodas e pneus, como também amplia o conforto.

Inicialmente, a roda flexível deverá ser oferecida para veículos de passeio com rodas de 19 polegadas ou maiores — são tamanhos que servem a carros médios e SUVs, por exemplo.

Aros de borracha montados em torno da parte central funcionam como amortecedores de impacto; “miolo” é de material convencional, rígido

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Renault Twingo cativou Ricardo Boechat e legião de fãs com versatilidade http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/13/renault-twingo-cativou-ricardo-boechat-e-legiao-de-fas-com-versatilidade/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/13/renault-twingo-cativou-ricardo-boechat-e-legiao-de-fas-com-versatilidade/#respond Wed, 13 Feb 2019 09:00:21 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6294 A trágica morte de Ricardo Boechat trouxe à tona as melhores virtudes do jornalista famoso tanto pelas opiniões contundentes quanto por ser uma figura adorada por todos. Junto com a comoção surgiram histórias curiosas de seu dia a dia, como a de sua relação com o Twingo. Mesmo sem ser um fã de carros, ele teve […]

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Alegre e versátil, o Twingo conquistou seguidores fiéis

A trágica morte de Ricardo Boechat trouxe à tona as melhores virtudes do jornalista famoso tanto pelas opiniões contundentes quanto por ser uma figura adorada por todos. Junto com a comoção surgiram histórias curiosas de seu dia a dia, como a de sua relação com o Twingo.

Mesmo sem ser um fã de carros, ele teve dois Renault Twingo.

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Boechat e Renault Twingo

O primeiro carro entrou em sua vida em 2006, quando se mudou do Rio de Janeiro para São Paulo. Ele veio morar em um apartamento de um amigo e o veículo estava na garagem à sua disposição. Logo o jornalista se encantou com o carrinho e passou a usá-lo diariamente. O Twingo virou parte de sua vida e até personagem de seu programa de rádio. “Ele me empresta uma colaboração insubstituível e eu rendo a ele esse reconhecimento de mérito”, afirmou, em entrevista a uma revista.

Boechat comprou seu segundo Twingo pouco tempo após um acidente ter destruído parcialmente seu antigo xodó, que virou obra de arte nas mãos do artista plástico Alê Jordão. Era um belo exemplar azul metálico fabricado em 2001.

Fã confesso do carrinho, Boechat teve dois Twingo

O jornalista provavelmente foi o fã mais ilustre do Twingo no Brasil. Mas estava longe de ser o único, já que o compacto coleciona uma legião de admiradores por aqui e pelo mundo.

Renault Twingo no Brasil

Lançado em 1993, o modelo surpreendeu pela filosofia irreverente: cores berrantes do lado de fora, interior alegre e peças coloridas.

O Twingo começou a vir para o Brasil em 1995, inicialmente com um motor 1.2 de 55 cv. Sua proposta era inovadora para a época: um compacto estiloso, espaçoso e sofisticado. Por fora era pequenino (com apenas 3,43 metros de comprimento), mas a distância entre eixos era de impressionantes 2,34 metros.

A ergonomia era elogiável e a versatilidade da cabine nunca foi igualada até hoje no segmento de subcompactos. Enquanto o banco traseiro corria sobre trilhos (abrindo espaço para bagagem ou passageiros), os bancos da frente podiam ser totalmente deitados para se “transformar” em uma cama de casal.

Painel digital e muito espaço interno

O painel de instrumentos digital ficava no centro da cabine — atrás do volante havia apenas luzes de advertência.

Cinco anos depois de sua estreia, o compacto ganhou um novo visual e acabamento mais sofisticado quando começou a ser trazido do Uruguai. As unidades vindas do país vizinho tinham motores 1.0 de oito e 16 válvulas, ambos presentes também no Clio.

Embora nunca tenha sido um sucesso de vendas (até porque essa nunca foi a intenção da Renault), o Twingo conquistou alguns seguidores fiéis. O carrinho deixou de ser vendido no país em 2003. No exterior, porém, o modelo já teve outras duas gerações — a última delas, aliás, tem motor traseiro e compartilha plataforma com o smart.

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Da política ao STF, língua afiada de Boechat não poupava ninguém

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Ford adota ferramenta de realidade virtual que desenha carros por gestos http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/04/ford-adota-ferramenta-de-realidade-virtual-que-desenha-carros-por-gestos/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/04/ford-adota-ferramenta-de-realidade-virtual-que-desenha-carros-por-gestos/#respond Mon, 04 Feb 2019 15:15:35 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6289 Os designers da Ford contam com uma ferramenta inovadora para bolar seus projetos. A fabricante foi a primeira a adotar o Gravity Sketch, um programa de realidade virtual que permite desenhar carros apenas com gestos. A ferramenta possui tecnologias de rastreadores de movimento e óculos especiais, eliminando a necessidade de usar papel e caneta para […]

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Os designers da Ford contam com uma ferramenta inovadora para bolar seus projetos. A fabricante foi a primeira a adotar o Gravity Sketch, um programa de realidade virtual que permite desenhar carros apenas com gestos.

A ferramenta possui tecnologias de rastreadores de movimento e óculos especiais, eliminando a necessidade de usar papel e caneta para fazer esboços. Além de modernizar a rotina dos estúdios de design, a tecnologia reduz significativamente o tempo de desenvolvimento dos veículos.

“Poder enxergar todos os ângulos do veículo em 360 graus enquanto ele está sendo desenhado realmente libera a criatividade e reforça a nossa proposta de centrar o design no cliente desde o início de cada projeto”, afirma Michael Smith, gerente de design da Ford nos EUA.

Ford é primeira fabricante a adotar tecnologia de realidade virtual em design

Atualmente, um novo projeto parte de um esboço 2D, que é digitalizado em alta qualidade e transformado em modelo 3D por um software de design auxiliado por computador (CAD). O passo seguinte é transportá-lo para um ambiente de realidade virtual, no qual ele é cuidadosamente analisado para verificar sua viabilidade.

O Gravity Sketch é capaz de realizar todas as etapas deste processo em algumas horas, partindo de um modelo 3D que elimina a necessidade do esboço 3D. A tecnologia de realidade virtual permite que os projetistas criem o veículo em torno dos passageiros, além de visualizar o design por qualquer ângulo e tamanho.  A tecnologia será adotada em todos os estúdios de design da Ford pelo mundo.

“Essa colaboração com os designers da Ford nos permitiu mergulhar no seu processo criativo e descobrir modos de ajustar o aplicativo para melhor atender às suas necessidades”, concluiu Oluwaseyi Sosanya, CEO e um dos fundadores da Gravity Sketch.

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Novela da Globo mostra acidente com Volvo e Evoque voador; saiba mais http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/03/novela-da-globo-mostra-acidente-com-volvo-e-evoque-voador-saiba-mais/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/02/03/novela-da-globo-mostra-acidente-com-volvo-e-evoque-voador-saiba-mais/#respond Sun, 03 Feb 2019 10:00:36 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6277 Capítulo de quinta-feira (31) mostra Volvo XC40 atropelando personagem e um Land Rover Range Rover Evoque voando pela cidade

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Marcas premium participaram do mesmo capítulo de “O Sétimo Guardião” (foto: reprodução)

O capítulo da novela “O Sétimo Guardião” da última quinta-feira (31) foi marcado por uma cena para lá de inusitada. Um Land Rover Range Rover Evoque utilizado por um dos personagens da trama simplesmente saiu voando pela cidade fictícia de Serro Azul, no melhor estilo De Lorean, o veículo que protagoniza o clássico filme “De Volta para o Futuro”.

Na cena, Ypiranga Pitiguary (Paulo Betti) e Scarlett (Luiza Tomé) decidem ir embora da cidade. “Se a gente não voltar, vamos sair da história assim, toda simplesinha? Eu quero uma saída digna de Scarlett Mackenzie Pitiguary”, diz a personagem. “Então, Scarlett, aperte os cintos que você vai voar”, responde Ypiranga segundos antes do SUV levantar voo.

De Lorean? Que nada: um Evoque virou o “carro do futuro” da vez (foto: reprodução)

A cena causou polêmica nas redes sociais. Houve quem curtiu o toque de futurismo e quem achou a cena para lá de bizarra. Até o próprio autor da novela, Agnaldo Silva, se manifestou no Twitter.

“Um carro voou em ‘O Sétimo Guardião’ e gente de pouca fé achou absurdo: ‘carro voar, como pode?’ Pois pode. Segundo entrevista do CEO da Volvo à revista ‘Veja’, carros voadores estarão sendo produzidos e comercializados em 2025. Imaginação cria asas!”, disse.

Curiosamente, o capítulo também mostrou outro carro em cena — mas não de uma forma tão diferente quanto o Evoque. Logo após discutir com Geandro (Caio Blat), Lourdes (Bruna Linzmeyer) sai correndo e é atropelada (pela segunda vez, pois ela já havia se jogado na frente do carro no começo da trama) por um Volvo XC40 dirigido pelo motorista de Olavo (Tony Ramos).

A Volvo é famosa pelos carros seguros, mas na novela atropelou um pedestre (foto: reprodução)

A escolha por um Volvo não deixa de ser irônica, já que a marca é mundialmente conhecida pela preocupação com a segurança. Além de ter inventado vários dispositivos de proteção aos ocupantes (como o cinto de segurança de três pontos), a empresa oferece vários equipamentos de segurança ativa e passiva em seus veículos.

Consultadas pela reportagem de UOL Carros, Land Rover e Volvo dizem que não realizaram qualquer ação publicitária paga para a participação dos veículos na trama.

Já a assessoria de imprensa da Rede Globo afirmou que “a escolha das marcas não tem nenhuma relação com estes acontecimentos específicos da trama ou com os projetos comerciais da empresa”, ressaltando que “esses veículos são os carros dos personagens Olavo (Tony Ramos) e Ypiranga (Paulo Betti) desde o início da história”.

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Estudo mostra que volante é quatro vezes mais sujo que banheiro público http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/01/29/estudo-mostra-que-volante-e-quatro-vezes-mais-sujo-que-banheiro-publico/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/01/29/estudo-mostra-que-volante-e-quatro-vezes-mais-sujo-que-banheiro-publico/#respond Tue, 29 Jan 2019 13:36:36 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6273 Não adianta fugir: as bactérias estão por todos os lados — inclusive no seu carro. Um estudo feito pelo site “CarRentals.com” revelou que a situação é bem pior do que a gente imagina. Após entrevistar mil pessoas sobre os hábitos de limpeza com seus carros, o levantamento concluiu que um volante pode ter até 629 […]

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Cuidado: o volante do seu carro pode ser um lar de bactérias

Não adianta fugir: as bactérias estão por todos os lados — inclusive no seu carro. Um estudo feito pelo site “CarRentals.com” revelou que a situação é bem pior do que a gente imagina.

Após entrevistar mil pessoas sobre os hábitos de limpeza com seus carros, o levantamento concluiu que um volante pode ter até 629 unidades de formações de colônias (ou UFC, nome dado para a medida que calcula o número de bactérias ou fungos em uma amostra).

Este número, pasme, é quatro vezes maior do que um vaso sanitário de banheiro público (!) e seis vezes maior do que a quantidade presente na tela do telefone celular. Outras partes do carro também estão contaminadas, como porta-copos (506 UFCs), cintos de segurança (403 UFCs) e maçanetas internas (256 UFCs).

Nenhum destes lugares, porém, supera o posto de gasolina. Enquanto as bombas de combustível ostentam uma média de 2,6 milhões de UFCs, o gatilho da bomba tem “apenas” 2 milhões de UFCs.

Parece assustador, né? Mas lembre-se que qualquer lugar onde as pessoas tocam suas mãos está sujeito a acúmulo de germes. É claro que o uso de produtos de limpeza e desinfetantes derrubam as chances de contaminação, mas sempre há o risco.

Talvez os números sejam uma boa chance para adquirir o hábito de limpar seu carro periodicamente, caso você ainda não o faça. O mesmo estudo concluiu que 32% das pessoas entrevistadas fazem uma higienização completa apenas uma vez por ano, enquanto 12% das pessoas nunca fizeram isso.

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Exclusivo: James May quer vir ao Brasil para dirigir Sandero RS http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/01/28/james-may-quer-vir-ao-brasil-e-diz-preciso-dirigir-um-sandero-rs/ http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2019/01/28/james-may-quer-vir-ao-brasil-e-diz-preciso-dirigir-um-sandero-rs/#respond Mon, 28 Jan 2019 10:00:07 +0000 http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/?p=6261 Ex-astro de "Top Gear" e atual apresentador de "The Grand Tour", jornalista espera vir para o país em breve e quer pilotar esportivo nacional

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Todo gearhead que se preza conhece James May. O ex-apresentador do cultuado “Top Gear” deixou a BBC há três anos, mas não sumiu do universo do automóvel.

Pelo contrário: ao lado de seus colegas Jeremy Clarkson e Richard Hammond, May apresenta “The Grand Tour”, programa disponível na Amazon Prime Video. UOL Carros teve a oportunidade de conversar com May e falou sobre as surpresas da atração.

“Vocês podem esperar mais aventuras e muito mais explosões”, limitou-se a dizer May alguns dias antes da estreia da terceira temporada — que já está disponível no Brasil.

Não vamos dar spoiler, mas o primeiro episódio presta um tributo à Detroit, cidade famosa mundialmente por ser a capital dos carros e da música devido à Motown Records. É o cenário perfeito para três lendas norte-americanas: Ford Mustang RTR Spec 3, Dodge Challenger SRT Demon e Hennessey Exorcist Camaro. Ah, e tem ainda tem uma surpresa e tanto para os brasileiros com a McLaren Senna.

May (dir.) é conhecido como “Capitão Lento”

Aproveitando a oportunidade, perguntamos também sobre algumas de suas memórias sobre rodas, como seu primeiro carro. E foi um… Monza! Ou quase isso.

“Eu podia dizer ‘Lamborghini’ para parecer legal, mas foi um Vauxhall Cavalier (a versão britânica do Opel Ascona, derivado do mesmo projeto do nosso Chevrolet Monza). Era bem básico, tinha motor 1.6 e duas portas. Nada de especial, é verdade, mas a gente sabe que todo primeiro carro é legal para quem nunca teve um”, afirmou.

A situação é bem diferente hoje em dia. James é dono de uma pequena frota de superesportivos e carrões de luxo. Perguntado sobre qual é o seu favorito, ele não hesitou.

“Meu carro preferido é a Ferrari 458 Italia, mas também é o que dirijo menos porque ela me assusta o tempo todo”, diz, aos risos, antes de revelar que seu meio de transporte diário é bem menos, digamos, empolgante. “No dia a dia eu uso um BMW i3”.

James dirigiu um Sandero quando esteve na Romênia — e quer dirigir outro no Brasil

Durante os 12 anos em que esteve à frente de “Top Gear” (May entrou na segunda temporada do programa, em 2003), o inglês visitou diversos países, como Romênia, Vietnã, Bolívia, Patagônia e até a Argentina, onde tiveram de sair às pressas depois de serem hostilizados e atacados por alguns moradores e ex-combatentes da Guerra das Malvinas. Mas será que May nunca pensou em vir para o Brasil?

“Adoraria! Pode ter certeza que (o Brasil) está no topo da nossa lista e com certeza vamos visitá-los em breve para tomar uma boa xícara de café brasileiro”, afirmou, com uma pitada do típico humor inglês.

E o que James May sabe sobre os brasileiros? “Sei que vocês já tiveram e ainda tem muitos carros que foram projetados na Europa. Inclusive, já falei com alguns fãs e descobri que vocês gostam muito de carros alemães”, declarou.

Além de se deliciar com nosso café, James também já sabe o que fazer assim que pisar por aqui. “Quero dirigir um Sandero RS! Já ouvi falar muito bem desse carrinho, sei que é uma versão esportiva do Sandero e é claro que preciso pilotá-lo!”.

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