O recém-lançado Aventador fará as vezes de Batmóvel

O que o superesportivo Audi R8, os populares Volkswagen Fusca e Kombi e o icônico DMC DeLorean têm em comum? A resposta é simples: todos estes carros deram suas voltinhas nas telas dos cinemas. Saiba então que esse clube das estrelas sobre rodas acaba de ganhar mais dois membros: o Lamborghini Aventador e o carro-conceito BMW Vision EfficientDynamics.

Quando as primeiras imagens do Aventador — o mais recente e rápido esportivo já produzido pela Lamborghini — foram divulgadas durante o Salão de Genebra deste ano, ficou claro que o carro tinha um potencial que ia além dos seus superlativos números de desempenho. Em uma discussão com o colega Eugênio Brito, companheiro de UOL Carros, cravamos: esse carro tem “cara de Batmóvel”, o veículo usado por Bruce Wayne em suas voltas por Gotham City.

O superesportivo já está até emplacado na fictícia Gotham City

Passados alguns meses, nossa tese se confirmou. O Aventador é o novo “carro civil” de Wayne (o Batmóvel em si está cada vez menos parecido com um carro) e, assim como faz nas ruas, substituirá o Murciélago em sua empreitada pela Sétima Arte. O carro estreia no próximo longa do homem-morcego, The Dark Knight Rises, cujo lançamento está previsto para o dia 20 de julho, e já foi fotografado com placas da cidade-natal de Bruce Wayne.

Se o Aventador era praticamente uma barbada na telona, o mesmo não se pode dizer do BMW Vision EfficientDynamics. O carro-conceito, criado pela marca bávara para demonstrar o potencial de suas tecnologias e provar que um esportivo pode ser um carro que não agrida o ambiente, será o meio de transporte do agente secreto Ethan Hunt (Tom Cruise).

O BMW Vision tem tudo para ser uma das estrelas de Missão Impossível 4

No álbum abaixo, listamos alguns dos carros mais marcantes que atuaram como estrelas (ou foram dignos coadjuvantes) em produções cinematográficas:

Após essa breve mistura de pipoca e gasolina, passamos a bola para você, caro leitor de UOL Carros. Quais outros carros tiveram passagens marcantes pela telona? Quais são os seus preferidos? Utilize a área de comentários para listá-los.

Atualizado às 10h29 de 5/7

O leitor de UOL Carros conhece nossa paixão por manobras e pilotagens radiciais — paixão, aliás, da qual deve compartilhar. E também já assistiu por aqui a vídeos do esportista radical Ken Block, que atualmente compete com um Ford Fiesta RS no WRC (o Campeonato Mundial de Rali), mas que ficou famoso por manobras em que coloca carros para andar de lado.

Em mais uma de suas produções, Block usa um Focus RS WRC — antecessor do Fiesta no mundial de rali, o hatch tem motor turbo de 2,0 litros, 300 cv e tração integral — para fazer manobras num ambiente bem travado, no pátio da estação de força de Battersea, em Londres (Inglaterra). No vídeo 1, foi empregada a técnica Tilt Shift, com lentes especiais que distorcem o objeto de modo que ele pareça ser de brinquedo. Acontece que o aspecto em miniatura pode levar quem assiste a achar que tudo não passa de truque, dúvida sempre presente no trabalho de Block. Assim, o vídeo 2 utiliza câmeras e lentes tradicionais para mostrar a mesma cena, numa espécie de tira-teima:

Vídeo 1
[uolmais type="video" ]http://mais.uol.com.br/view/11728508[/uolmais]

Vídeo 2
[uolmais type="video" ]http://mais.uol.com.br/view/11728569[/uolmais]

Como os vídeos servem de divulgação para um novo jogo de videogame (por só falarmos de carros, saiba mais sobre ele em UOL Jogos), o resultado nos pareceu mais contido e menos divertido que o de outras “gincanas” de Ken Block. Você também achou? Mate a saudade, clicando aqui.

Atualizado às 18h46

Da Redação

A GM vem testando, há vários meses, diferentes picapes médias em território nacional. A aparição anterior ocorreu no começo do mês, quando uma caminhonete semelhante à japonesa Isuzu D-Max, mas ostentando a gravatinha dourada da Chevrolet, foi flagrada pelo site parceiro Carsale (veja aqui). Agora, é o blogueiro Sérgio Holanda, do HolandaPE4x4, quem envia imagens feitas por Daniel Shimomoto de uma picape “desconhecida” circulando em Ribeirão Preto, no interior paulista, na manhã desta quarta-feira (15):

Fotos: Daniel Shimomoto/HolandaPE 4×4

Acima e abaixo, fotos de picape da GM circulando com placas de teste de São Caetano do Sul (SP)

As imagens de frente e traseira não deixam dúvida: a picape avistada corresponde a um exemplar de configuração mais simples da Chevrolet Colorado, truck de entrada da marca nos Estados Unidos, vendido com preço inicial de US$ 17.145 (pouco mais de R$ 27.400).

O que duas picapes tão diferentes fazem por aqui? Ambas servem de estudo, muito provavelmente, para a substituta da veterana S10, que é líder de mercado, mas sofre com a idade avançada. Não há indícios, porém, de que qualquer uma delas seja candidata direta ao cargo e por duas razões, a nosso ver: 1. Tanto a Colorado, quanto a D-Max estão no fim do ciclo de suas atuais gerações e possuem características mecânicas e visuais defasadas (você compraria uma picape com a frente dividida da Colorado acima?); 2. Recentemente, no Salão de Bancoc (Tailândia), foi apresentado o conceito da nova geração da Colorado (na imagem abaixo e neste link aqui), alinhado à atual identidade da Chevrolet e mais preparado para encarar a concorrência, no exterior e também aqui:

Bangkok International Motorshow
Salão de Bancoc mostrou conceito que antecipa próxima geração da Chevrolet Colorado

Uma das futuras rivais, por exemplo, será a nova geração da Ford Ranger, também desenvolvida na Tailândia, e que será mostrada a partir desta semana no Salão de Buenos Aires. Ela será fabricada na Argentina no próximo ano, de onde será importada para o Brasil.

A nova Ranger será importada ao Brasil da Argentina, como a Volkswagen Amarok

P.S.: Alguns leitores levantaram a hipótese da picape flagrada ser, na verdade, a Effa Plutus. UOL Carros entrou em contato com a assessoria da marca chinesa, que descartou se tratar de uma unidade deles. Na verdade, há apenas um exemplar da Plutus rodando no Brasil. Cinza e sem placa de São Caetano do Sul, ele foi mostrado no último Salão do Automóvel de São Paulo e também pode ser visto no álbum de fotos abaixo.

Repare que a confusão é justificada pelo visual “profundamente inspirado” na Colorado americana, mas com ligeiras diferenças — largura da faixa que divide faróis e grade frontal, arremate de caixas de roda do capô e das lentes dos faróis, vincos de portas e da lateral da caçamba e ausência da faixa de borracha na calha do teto, entre outros.

Quer opinar, dizendo o que achou e qual picape prefere? Utilize o campo de comentários abaixo.

Da Redação

É verdade que os jornalistas automotivos dirigem todo tipo de carro. Mas é mais verdade ainda que NÃO dirigimos TODOS os carros de todos os tipos.

É o caso dos exclusivíssimos superesportivos de produção limitada, cavalaria selvagem e preços astronômicos. Muitos jamais serão lançados no Brasil; outros estão à venda por aqui, mas são guardados a sete chaves pelos importadores, talvez para que eventuais futuros donos não encontrem risquinho na lataria ou queimadinho de cigarro “assinados” por algum jornalista estabanado.

Navegue pelo álbum abaixo para curtir as formas de alguns dos superesportivos lançados mais recentemente em todo o mundo. É o que a maioria de nós pode fazer!