Indústria automotiva segue acelerada em 2011

Da Redação

Feliz 2011! Enquanto boa parte do país, e do mundo, segue em clima de Réveillon, o setor automotivo manteve o ritmo acelerado com que fechou 2010 e promete um ano cheio de novidades.

Antes de qualquer coisa, o balanço de produção e vendas de 2010 no Brasil será fechado pelas principais entidades nesta semana: na quarta-feira (5), a Fenabrave divulgará os números conclusivos de emplacamentos no país — com novo recorde histórico, sabe-se que mais de 3,5 milhões de veículos foram vendidos, mas teremos os números oficiais amanhã; na quinta (6), a Anfavea divulgará os dados de produção e exportação; e, por fim, na sexta-feira (7), será a vez da Abeiva revelar o balanço das principais importadoras.

E a nova temporada começa quente: a coreana Kia confirmou nesta terça a chegada às lojas do seu hatch Soul flex, com motor bicombustível (etanol e gasolina), que havia sido mostrado em outubro durante o Salão do Automóvel de São Paulo, com preço inicial de R$ 52.900 (saiba mais aqui).

Fotos: Divulgação

Jeep Grand Cherokee 2011: nova geração do SUV estreia no fim de janeiro

A agenda do mês marca, também, a apresentação à imprensa  da nova geração do SUV Jeep Grand Cherokee, marcada para os dias 20 e 21, em Angra dos Reis (RJ), com cobertura de UOL Carros.

E isso é apenas o começo, já que espera-se cerca de 80 lançamentos para o ano, entre estreias, re-estilizações e atualização de linhas — alguns antecipados pelo Salão de São Paulo. (Em 2010, foram pouco mais de 70.) As novidades surgirão ao seu tempo e já pipocam listas de confirmações, "revelações" e especulações. O parceiro Carsale, por exemplo, tem a sua (confira aqui). Por aqui, e por ora,  citamos algumas das principais atrações com chegada mais ou menos garantida:

AS QUATRO GRANDES
– Chevrolet: para manter a meta — ambiciosa e extremamente necessária — de renovar totalmente sua linha até 2012, deve mostrar algo relacionado à dupla Celta/Prisma, ao segmento de utilitários médios e, principalmente, de automóveis médios (haverá um Cruze no horizonte?).
– Fiat: espera-se a revelação da nova geração do hatch compacto Palio, combalido após a quinta geração do rival Volkswagen Gol e do "primo" novo Uno.
– Ford: deve mostrar pelo menos uma boa novidade: a versão hatch de seu New Fiesta. Há ainda a chance de apresentar as novas gerações do EcoSport (aguardada, e adiada, há um bom tempo) e da Ranger global.
– Volkswagen: promete 23 chegadas, nem todas inéditas, com destaque para os novos Jetta, Passat e Touareg (mostrados no último Salão), bem como a picape Amarok com cabine simples (já disponível na Argentina).

"NEWCOMERS"
– Nissan: o compacto Micra deve ser a principal aposta da marca para o ano.
– Honda: já colocou a atualização do Accord, com mudanças pequenas e pontuais, no mercado, mas pode surpreender e fechar o ano com a nova geração do Civic.
– Hyundai: o sedã Genesis está garantido para 2011, enquanto o luxuoso Equus tem grandes chances.
– Kia: o Soul flex abre a "porteira" para outros modelos que devem se beneficiar do motor bicombustível para saltar nas vendas, caso do Cerato, que já tem câmbio de seis marchas e deve ganhar ainda as versões hatch e cupê neste começo de ano; o sedã grande Optima, substituto do Magentis, está prometido para o final de fevereiro.
– Peugeot: a grande novidade é o sedã médio 408, mostrado no Salão do Automóvel; o RCZ também chega como carro de nicho.
– Renault: espera-se a chegada do Duster até o segundo semestre, SUV tratado pelo próprio representante da marca no último Salão de Genebra como anti-EcoSport.

OUTRAS
– Chinesas: o maior rebuliço deve ficar por conta da abertura oficial da JAC, em março, com lojas por todo o pais e os modelos J3 (hatch e sedã compactos), J5 (médio) e J6 (monovolume) definidos — a marca tem um show-room funcionando em São Paulo. E a Chery já faz testes do subcompacto QQ, que deve ser uma das novas atrações imediatas. A Volvo não é chinesa, mas sob controle da Geely deve entregar seu sedã S60 aos primeiros compradores até março.
– Premium: o pequeno A1, primeiro compacto da Audi, chega até março, enquanto a Land Rover trará seu "pequeno" Range Rover Evoque, sobretudo o duas-portas, até o final do ano.

NO EXTERIOR
O Salão de Detroit, primeiro evento automotivo de grande magnitude do ano, começa na próxima semana, com algumas novidades, sobretudo das locais Chrysler (o sedã 300), Ford (a nova geração do Focus em versões verde) e GM. A Mercedes-Benz mostrará seu novo Classe C. E a Toyota promete arrasar com a versão multiproposta do Prius — a marca quer que o híbrido (em todas as variantes) seja o modelo mais vendido no mercado americano em 2011. UOL Carros estará por lá para contar tudo.

Acima, o Kia Picanto 2012, uma das novidades internacionais do ano

Por ora, no entanto, foi (novamente) a Kia quem chamou a atenção. Na segunda-feira, veio o flagrante da nova geração do compacto Kia Picanto, fotografado sem qualquer disfarce nos Estados Unidos pelo "Cars of The Future" (veja aqui). Carrinho descoberto, só restou à marca divulgar algumas imagens oficiais do modelo — que cresceu, ganhou frente inspirada no Venga, traseira com lanternas que lembram as da minivan Carens, e que começa a ser vendido na Coreia do Sul ainda este mês, antes mesmo do lançamento mundial no Salão de Genebra, em março.

Ano animado, não? Venha junto e comente no campo abaixo!